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历时27年32项成果为京津冀增绿

历时27年 32项成果为京津冀增绿

通讯员 铁铮 本报记者 白波

这种印象也和我们的司机账单显示不够清晰有关。这个问题我们正在抓紧改善。

在滴滴平台上,受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响,每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。

针对天津滨海区,研究发明了低成本节水型重盐土局部改良与绿化技术,将盐土含盐量从大于11.0‰快速降至1.5‰,节水30%,成本降低40%,造林成活率达到95%以上。

突破重盐碱土快速绿化难题

在全新的领域取得这些成绩,是小米模式的胜利。而这其中的关键在于我们坚持创新。从第一代小米电视开始,我们在业内第一个设计了11键遥控器;第一个推出Patchwall智能电视交互系统;第一个推出次时代分体电视;第一个开发出人工智能语音电视;今天我们又发布了正面背面双面纯平,可以完美贴合墙面壁挂的小米壁画电视……还有我们的系列空调产品,第一次让空调成为一个真正的智能产品:用户在回家路上就能开启,到家立刻享受清凉;空调根据室内温湿度变化自动运行。正是因为我们有别于传统家电厂商的坚持创新,才不断给用户带来惊喜。

也就是说,各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%),其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。作为一家企业,这种状态无法长期持续,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营。我们只有做到商业上可持续的运营,才能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

共青团中央书记处书记徐晓出席座谈会并讲话。中国史学会原会长、中央文献研究室原常务副主任、研究员金冲及,中共中央党史研究室原副主任、教授李忠杰、石仲泉,山东省政协副主席、省社科院党委书记、研究员唐洲雁,北京大学学生工作部部长张莉鑫,中央团校党委书记、共青团中央中国特色社会主义理论体系研究中心执委会主任、研究员倪邦文,共青团中央青运史档案馆原副馆长、研究员李玉琦,中国青少年研究中心青运史学科首席专家、社会学博士后胡献忠,共青团中央青运史研究室原副主任郑洸,中国青年报社党委书记、总编辑张坤在座谈会上发言。

返给司机的奖励约占7%

为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客,需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,类似出勤与服务奖金。如果没有平台服务费来支持奖励发放,就比较像大锅饭,那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

此外,本届交流会还启动了2019“东方红杯”航天新概念创新大赛。据悉,本次大赛旨在获取可能对未来航天技术发展产生影响的创新性理念。围绕卫星方案、卫星总体技术、卫星专业技术、新型有效载荷技术等前瞻性新概念、新方法、新技术等主题,对卫星创新设计感兴趣的高校、科研机构、企业,以及航天爱好者均可报名参赛。

中国宇航学会副理事长王一然表示,小卫星发展推动宇航文明的提升,也为经济社会和国防建设提供了不可或缺的手段,本次大会旨在展示小卫星前沿技术,展开一场无国界的学术交流,也希望院士专家在交流的基础上,更好发挥咨询建议的作用,促进学术、技术和产业的融合。

项目负责人北林大教授马履一介绍,科研团队率先研究并摸清了75种主要绿化植物的耗水规律,遴选出了油松、侧柏、铺地柏、刺槐、白蜡树以及一些灌木类等36种低耗水植物,可节水1.7倍至9倍;编制8个树种节水型林分密度调控表,减少无效耗水45%以上;筛选出3类节水绿地配置类型,可节水17.2%;创制了城市绿地水分分级管理和节水灌溉技术,使北京城市绿地养护最高节水每年1.25亿立方米。

很多人好奇,小米为什么会进入大家电这样一个“传统”领域?这首先是我们的使命决定的,小米的使命是:坚持做“感动人心,价格厚道”的好产品,让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。

京津冀地区长期面临一系列生态问题:水资源奇缺、生态空间狭窄、森林资源匮乏、森林质量低下。近期,北京林业大学等单位的专家经过27年努力,完成了32个项目研究,形成3大关键创新技术体系,为有效解决这些问题提供了强有力的科技支撑。这项成果在构建节水型城市森林植被,在盐碱、干瘠等困难立地上营建森林,以及提升森林质量方面取得了重大突破,为北京平原百万亩造林、天津滨海滩涂盐土和吹填土绿化、京津冀中幼林抚育等区域重大林业工程提供了科技支撑。

包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。我们力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平,坚持在低毛利水平下持续运营,同时确保在安全和体验上的投入。

研究为北京等缺水型都市的节水造林绿化提供了丰富的节水造林绿化植物资源。研究者创建了都市绿化精准节水管理技术体系,突破了缺水都市的绿化常规灌溉高耗水的粗放管理模式,实现了节水型植被构建目标。

相比于大型航天器,小卫星具有研制时间短、开发/发射费用低、机动灵活、组网能力强等优势,在政府和商业航天领域的应用越来越广泛,小卫星产业快速发展。

整体来说,我们作为一家年轻的企业,网约车作为一个年轻的行业,还需要持续提高管理能力和运营效率,去探索乘客、司机、平台互利共赢的更高效的业务模式。这方面我们正在积极地进行尝试,进一步优化费率,也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议。

此外,大家电是小米AIoT战略的重要组成部分。今年,我提出了小米未来十年的战略是手机+AIoT双引擎,AIoT就是智能万物互联,这是下一代超级互联网。AI时代的到来,给了我们比移动互联网时代,还要大至少一个数量级的超级机遇。随着AI+语音交互越来越日常化,使用语音来控制照明开关,甚至打开空调、观看电视都只是一句话的事儿。可以预见,将来所有家庭里的设备都能互联互通,能够用语音和人工智能来进行交互,这是未来10年全球最重要的科技发展趋势。

坚持创新是小米大家电业务的核心战略,未来,我们会进一步加强创新力度,重点强调设计与智能体验,以及智能家居的互联互通,为消费者的生活带去更多的惊喜与美好。

研究者根据抗旱、抗寒、耐涝、抗病虫、抗污染5大类要求,对236个植物种开展抗逆胁迫试验研究,筛选出抗旱树种19个、抗寒树种8个、耐涝树种8个、抗病虫树种10个、抗污染树种48个,并对79个观赏树种进行了排序,为京津冀地区绿化提供了重要参考。

平均19%的服务费率(如果减掉返还给司机的7%,实际费率只有12%)且持续亏损,部分也是受我们自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,也有一些新业务正处于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。

做大家电是小米践行使命的必然

在研究中,共建立了378个示范区,面积达37.6万亩,推广566.6万亩,新增效益51.35亿元。

据了解,研究者们还创制了一套针对京津冀人工林的定量化多功能精准抚育技术体系,突破了长期以来定性、单功能的森林抚育技术瓶颈,实现了区域森林质量和功能的精准提升。建立21套抚育技术模式、1套森林生长模拟与经营决策辅助系统,实现抚育技术实施效果的早期预测。

业务运营相应经营成本约占10%

大家电是小米AIoT战略的重要组成部分

无论是发展六年的小米电视,还是推出不过一年的小米空调,小米的大家电业务都取得了非常了不起的成绩。小米电视不仅在过去的两个季度站稳中国第一,在海外也屡创佳绩——进入印度仅8个月就成为线上出货量第一的电视品牌;去年双11我们仅凭电视+空调业务,就跻身天猫大家电品类前三;今年4月9日米粉节当天,米家互联网空调销售额破亿元;洗衣机产品虽然今年1月才推出,3月就摘得天猫洗衣机单品销量第一。

其中,电视作为家庭中屏幕最大、交互性最强的电器,自然成为AIoT的一个枢纽产品。今天,小米电视已经具备了控制AIoT电器,显示智能设备通知,和远场语音交互的功能,既是家里的AIoT智能控制中心,也是AIoT消息通知中心。未来,小米将会把大家电作为未来10年持续发展蓝图的核心拼图之一,我们希望推动更多的家电产品变成互联互通的智能产品,就像九年前我们给手机行业带来的变化一样。

摸清75种绿化植物耗水规律

纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

研究选择出了优秀树种93个,创建了困难立地改良、保活、促生集成配套应用技术12套、造林模式24套,造林成活率提高20%以上。马履一介绍,12套应用技术有的能够抑制土壤蒸发,有的通过给树“打点滴”促进根系生长,有的采用滴灌、微喷方式节水,提高造林成活率。

我们始终坚持以消费者的需求为导向,感知消费者最核心的诉求,因此,我们进入了越来越多的生活消费品的行业,用小米模式把生活消费品做到“感动人心,价格厚道”,进入大家电领域的初衷亦是如此。

小米做大家电会坚持创新、强调设计与智能体验、强调智能家居的互联互通

为了在进一步优化费率的同时提供更好的服务,从去年底开始,我们着手提高经营效率,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初,滴滴也进行了比较大规模的组织升级,优化2000个工作岗位,并大力缩减运营支出,力争稳步实现商业上可持续的发展。

还记得2013年9月5日,我们发布了小米电视1代,当时的我没想到,在电视这样一个充分竞争的成熟行业,小米作为一个新兵,用短短5年多的时间就登顶中国第一。有了电视的成功经验,我们在2018年启动了小米的大家电业务:去年7月发布了首款米家互联网空调,今年1月推出米家互联网洗烘一体机。

研究者们创制了一套针对京津冀典型困难立地,从森林功能分区、功能树种选择、立地分类与改良到植被构建的技术体系,突破重盐碱土直接快速绿化的世界技术难题,攻克平原地区大规模建筑腾退地、砂石坑地、沙荒地等困难立地造林技术难关,实现了区域森林资源增加的目标。

提问:滴滴的“抽成”到底是多少?有人说高达25%,是真的吗?每单的“抽成“都一样吗?为什么抽成后却依然亏损?这些钱都去哪了?

陈熙:作为“有问必答”上线的第一个话题,我试着来回答一下。这对我和团队来说也是个反思的过程,我们肯定还有很多地方做得不好,希望关心这个问题的朋友们能在评论区和我们共同探讨。

会议由中国宇航学会和中国航天基金会主办,采取主题报告、论文宣讲、圆桌论坛相结合的交流形式,吸引了来自中国、英国、法国、孟加拉、厄瓜多尔、埃塞俄比亚等多个国家的300多位专家和代表参会。会议期间,参会专家学者围绕小卫星展开学术探讨,分享了珞珈科学卫星与天基信息智能服务系统、嫦娥四号中继星在轨运行情况、张衡一号在轨观测情况、纳米卫星的发展应用、小卫星星座组网、智能遥感技术以及卫星应用和商业推广等方面的前沿思考和深入看法。

研究中取得的突破还有:在国内外首创根据林木耗水规律等,精准确定林地环境水量可承载林木株数,形成节水型林分管理密度调控表,实现林木需水量和林地可供水量的精准吻合,减少无效耗水45%以上。“我们对北京主要树种每年、每月、每季度的耗水量进行精确测定,研究北京降雨和土壤蓄持的水平,计算出单位面积能成活树木的数量,尽可能地优化种植。”马履一说。

综合筛选节水型绿地配置,对8类208种植物组合进行大量野外测定,经比较筛选出乔木疏林、乔木和草本的疏林草地等节水配置模式,节水率达17.2%至62.0%;创新性测算出北京全市绿地耗水总量为每年3.89亿立方米;结合植物需水模型和降雨量,创制节水型灌溉制度,最高节水率达65.2%,实现灌溉精准节水。

会上,航天东方红卫星有限公司提出了构建智能遥感卫星系统(图灵系统)的构想。根据大众用户移动终端发送的多样化请求,图灵系统可以快速自主完成用户感兴趣区域的成像、快速完成图像智能处理、快速将用户感兴趣的信息传递至用户移动终端。与传统单线数据传输不同,图灵系统采用新型的传输方式,不仅减少了不必要的传输环节,而且信息传递时效性更强,更加符合大众用户的需求。

乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:

以下是滴滴第一期“有问必答”的提问和回答原文:

平台服务费率有高有低,并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,使大家形成了一个印象,以为平台每单(或者平均)费率都是25%。