北京60余万大学生将陆续返校国庆假期能不能离京待定

秋季新学期开学,北京高校将有60余万大学生从外地返校。

8月23日下午,北京市委教育工委副书记、市教委新闻发言人李奕在北京日报客户端“你好!新学期”直播节目中介绍,8月15日到20日,93所在京高校中已有13所已启动秋季学期学生集中返校工作,6天累计返校学生达27144人。目前,每天约有3000至5000名大学生返京。预计大学生返校峰值将出现在8月31日到9月6日,期间将有约20万人返京返校;其中9月6日返校人数最多,单日返校人数将达5万人。

此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原,主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口,而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间,其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限。

4100米海拔上汽车静置1夜,点火毫无压力。在青藏高原,昼夜温差极大,夜晚温度经常突破0℃,汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中,长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后,连续多次点火测试均一次启动。不止如此,长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口,一般车辆根本不会挑战如此高的海拔,这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数,拥有适应环境的能力,保证用户随时能点燃发动机,让说走就走的旅程,绝不拖泥带水。

“一分钟跳绳目前是全国小学生体质测试必测项目。”这是不少跳绳培训班招生亮出的“利器”。

不受场地限制随时随地可学的跳绳培训,相对于其他需要课室、场租的学科或兴趣班培训,收费似乎并不低。

根据北京市此前开学安排,8月29日(周六),小学一年级、初一、初三、高一、高二、高三年级开学;8月29日至31日,小学一年级、初一、高一年级进行3天入学教育。9月1日(周二),小学五、六年级,初二年级开学。9月7日(周一),小学二、三、四年级开学。

8月15日起,具备校园疫情防控条件的高校,可组织学生分期分批、错时错峰返校和新生报到。

“受场地器材制约的条件较少,而且又是中考体育的项目,从小学开始抓起,正当其时。”广州市海珠区新港中路小学一位体育老师表示,跳绳除了提高身体柔韧性和灵活性,促进手脚协调外,还可以很好地代替耐力跑等项目,锻炼学生心肺功能和耐力。这在一定程度上缓解了中心城区学校体育场地不足带来的问题。

一名体育教研员告诉南都记者,体育跟文化科一样,除了平时在校内课堂听讲外,还要进行必要的课后作业,才能巩固课堂内的知识。如果单凭课内听讲,课后不练习肯定是不行的。“想要掌握任何一项运动,都需要足够的练习时间。”

体育会否步入语数英等学科的后尘,卷入一场校外培训的竞争热潮中?南都记者在广州市内部分学校走访,发现跳绳其实已成为中小学一项常态性的运动项目。在广州中心城区的小学,几乎每位学生每天上学必定跳绳在手,学校每天一小时的体育锻炼时间里,跳绳也几乎是必不可少的项目。

随着此次高原封测的完美落幕,长安欧尚X5实现了从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进,从适应第二、第三级阶梯向适应世界第一级阶梯的精进,从高原测试通用标准向高原测试长安标准的精进,成为名副其实“不惧高反的SUV”。

关于“新生开学后是否进行军训”,李奕回应:大学生军训由各校确定,能满足防疫需求的,可以正常进行。

4000米海拔上连续200公里沙漠跟车行驶,车内一尘不染。广阔的高原戈壁滩,经常黄沙弥漫,对车辆的密闭性提出了更高的要求。试验中,长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里,扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土,车内却能一尘不染。车内还搭载N95医用级过滤装置,哪怕是微小颗粒和病毒,也能被隔绝在窗外,保证了车内空气的清洁健康。

广州市新港中路小学每天课后都有孩子在老师指导下进行跳绳练习。马强 摄

9月8日(周二),各类型幼儿园大班、中班开园;9月11日(周五),各类型幼儿园小班开园。

“我已经是后知后觉了,刚加入才发现,班上有一半的同学都在请教练加码练习跳绳了。”家长陈女士表示,自己刚开始也想不明白,为何这么简单的跳绳都要请教练,后面她自己做了些功课,终于找到了部分似乎合理的答案: “跳绳能很好地练习协调性,灵活性,属于有氧运动,对心肺功能提高有一定的帮助,也能为日后羽毛球、游泳所需的全身配合打下基础。”

用户的极限用车场景,就是长安欧尚X5测试的最低标准

4600米海拔挑战陡坡攀爬,如履平地轻松越过。高原地区山高路险,对汽车动力要求极高,普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况,甚至引起发动机爆震,严重影响行车安全。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境,自动调节点火倾角,从而规避发动机爆震现象。在试验中,长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性,轻松越过超长陡坡,展现出高海拔地区稳定的动力表现。

“有家长担心自己动作不规范,在家瞎教会让孩子养成错误的习惯动作,以后纠正过来很难,就选择一开始就请专业老师来培训孩子。”在练习的间隙,一位教练忙中偷闲地跟记者聊了几句。据他称,接触过的小朋友,基本上两三堂课就能学会跳绳,“我们一般会让小朋友先做热身运动,做一些基本的体能训练,再教跳绳,最后教一些基本的花式跳绳。小朋友学跳绳很多是姿势不对。特别是手腕动作,他们都不懂得如何用手腕将绳子前后转圈甩起来。”

在学校家长自发组织的微信活动群里,一个个接龙在迅速生成。“才一眨眼的功夫,已经更新了近十个接龙了。”家长王女士告诉记者,自己的小孩今年读四年级,虽然从幼儿园开始,老师已经在教小朋友跳绳了,在上小学之前,孩子已经能一次不间断地跳十几下了。自从上了小学后,学校也很重视体育,还把跳绳作为年级的特色体育项目。“虽然说大家都知道重视跳绳了,因为老师确实看得紧,也把跳绳作为一项必不可少的家庭体育作业,但近段时间,这个跳绳更是以迅雷不及掩耳之势席卷了家长圈,我身边已经有不同的家长邀请一起拼团请教练了。”王女士说,除了美术外,自己的孩子从未报过任何课外班,这次是个例外。一下就被“安利”了。“教学时间灵活,场地灵活,器材简单,练习方便。”

跳绳这项运动是否有报课外班的必要?赖宣治表示,“跳绳是学校体育课的必修项目,老师都会对学生进行指导,另外网上还有很多跳绳的教程,每天坚持跳20分钟,拿满分不是难事。”

在广州体育中心,每周都有好几个跳绳班在训练。记者发现,最小年龄的还是幼儿园中班。“让孩子多运动,长高减肥。”一位妈妈笑着说,在家无法督促孩子跳绳,每周固定时间让教练鞭策一下,挺好。

政策对跳绳热度的催谷仍在继续。上月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面加强和改进新时代学校体育工作的意见》。教育部体育卫生与艺术教育司司长王登峰曾对此表示,学校的体育中考要不断总结经验,逐年增加分值,要达到跟语数外同分值的水平。这一消息无疑会促使更多中小学生进入应试体育的赛道。

“我们的设计是从8月15日开始,返京人数逐步增加,从每天的几千人逐渐增加到每天几万人,到9月6日达到最高峰后,返京学生人流逐步下降,各高校也将陆续迎来新生报到。”李奕说。

致敬逆行候鸟,执着于每一项“0.01的精进”

据南都记者调查,通常大班(5人到10人)一节课60分钟,价格大约在每人每节课90—100元左右;而一对一课程,每节课30分钟,收费可达300—350元。记者在家长提供的其中一份招生简章上看到,在人数及收费方面,人数可以在6人,每人每次课90元,低于6人需平摊每节课540元,一期课程8节,如果是第一次上课必须购买一套(2条)78元的沙式跳绳。由于是上门教学,迟到请假不补课不退费。教学地点方面,教练上门教课,场地由家长提供,要求可避雨,足够开阔且平整,如夜晚上课,保证足够明亮。

在体育器材简陋的乡村小学,尚能在国际体育比赛中绽放光彩,这从侧面上说明,跳绳对于中国学生来说并非难事。“我们就靠平时体育课的训练,加上课间运动,四年级的学生几乎百分百能在跳绳上拿满分。”七星小学体育老师兼跳绳教练赖宣治告诉记者,“跳绳无难事,焦虑,是家长最大的问题。”赖宣治表示,过去家长重视文化课,一有时间就送孩子去补课,补课班挤占了孩子本应有的锻炼时间,过去锻炼的不足,现在一下要提升体育分,让家长对体育产生了莫名的焦虑,有升学压力的存在,只能最后依赖于校外的体育培训班。

采写:南都记者 梁艳燕

开学后,很快将迎来的国庆、中秋假期。这些假期学生是否可以离校、离京?对此,李奕表示,会随时动态调整防疫措施和具体的工作要求。具体工作要求需在校园恢复运行后,结合全国和北京的疫情发展情况而定。

而也有教练表示,培训班混班分组上课,幼儿园大班、中小学生、成人都可以报名。收费标准为:只上1节学费200元,上5节每节180元,上10节每节150元。

1250转达到最大扭矩300牛·米,全球同级领先。高原环境空气稀薄,气压值、含氧量只有平原地区的三分之二,发动机动力水平明显下降。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率180马力,最大扭矩300牛·米,通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入,在1250转就能达到峰值扭矩,而行业标准在1500-2500转实现峰值扭矩的发动机就已经十分优秀了,可见蓝鲸NE 1.5T发动机的优异性能在全球同级产品中也处于领先地位,甚至达到了豪华品牌车型才有的水平,能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰,充足动力随叫随到,保证了用户的操控乐趣。

近20年来,国家对跳绳的要求发生了明显变化。记者梳理发现,2007年开始,教育部、国家体育总局颁布的《国家学生体质健康标准》中,跳绳首次以大中小学体育选测项目出现,与同为选测项目的50米跑、立定跳远和足篮排三大球相比,跳绳还是偏冷门。但在《国家学生体质健康标准(2014年修订)》实施后,跳绳摇身一变,一跃成为小学阶段的必测项目。

跳绳进入体测成为教跳绳大热的主要原因之一

4100米海拔遇上2000米长下坡,每一脚刹车都信心十足。高原环境道路起伏,长下坡不断,非常考验汽车的制动能力,未经高原调校的汽车容易出现刹车疲软,制动距离变长等问题,严重影响驾驶安全。得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校,仅在刹车系统方案上,就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化,让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案,并通过发动机增加真空效果,有效保障制动性能。试验中,面对长度2000米、落差450米的长下坡,依然说停就停,稳稳当当,展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现,开得快又能停得稳。

测试中,最让人感动的,除了长安欧尚X5为了0.01的不断精进,还有被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适应性工程师团队。他们喜欢逆四季而动,总是选择去最艰难、最极端的地区,在冬季,到零下45℃的漠河;在夏季,到50℃高温的吐鲁番;在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月;平均每人每年有300天以上在偏远地区测试,每天测试里程超过300公里。他们是一群顶风冒雪无所畏惧的勇士,执着于每一项“0.01的精进”,用他们的不舒适,换来用户的更舒适。正是因为他们的努力,才有了长安欧尚汽车的每一次蜕变向尚,才有了长安欧尚汽车客户的美好车生活。

小小一根跳绳能解决身体素质练习的多种问题,这让不少学校对这项运动青睐有加。天河区昌乐小学、柯木塱小学、黄埔区东荟花园小学、花都区石岗小学、花都区七星小学等等学校,都以跳绳跳出了不少名堂。

以七星小学为例,被媒体称为“光速少年”的岑小林便出自该校。岑小林多次创造世界纪录,成为从乡村小学走出来的一位跳绳界的国际小明星。除了岑小林外,七星小学近年更是走出了20多位跳绳世界冠军。

2014版的《国家学生体质健康标准》规定,“1分钟跳绳”是小学1到6年级的测试内容,一到四年级,跳绳成绩占体育总成绩的20%;五、六年级由于50米×8往返跑的加入,比例有所下降,但仍占10%的权重。学生体质健康标准的学年总分由100分的标准分和20分的附加分共同构成,满分为120分。而在小学阶段,能获得20分附加分的高优指标正是1分钟跳绳。

教跳绳均价一节课百元左右

在汽车行业,高寒、高温、高原“三高”测试并不是世界通用标准,而是极少数国家的新车验证标准。中国拥有世界上最复杂的气候和地理条件,东西跨越经度60多度,南北跨越纬度近50度,最热与最冷地区温差接近100℃,东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米,一天有四季,百里不同天,这也让中国拥有了世界最严苛的“三高”测试标准,能跑遍中国960万平方公里的汽车,几乎也能跑遍世界的每个角落,是行业少有的“全球标准车”。

升学压力加体育焦虑成为校外体育培训班赖以生存的主要原因