西藏建成海拔最高的电力北斗基准站

新华社拉萨9月17日电(记者刘洪明)随着北斗数据的成功回传,我国海拔最高的电力北斗基准站近日在海拔4200米的西藏那曲110千伏变电站建成投运,开启了高海拔地区北斗系统在电力行业的广泛应用。

记者从国网西藏电力公司获悉,西藏电力北斗基准站绝大多数位于海拔3000米以上的高山峡谷,布点多、施工难度大。截至9月中旬,已完成12座基站的建设。今年西藏将建设完成85座电力北斗基准站,形成覆盖广泛的电力北斗精准服务网,开启在电网无人机自主巡检、变电站机器人巡检、线路人工智能巡检、地质灾害监测等领域的创新应用。

“我购买的是蔚来ES6低配版本,实际续航里程接近400公里,足以满足日常通勤需求,还能享受终身质保和免费换电,对新能源汽车的各种顾虑已基本消除。”黄智说。

在日喀则市聂拉木县,电力施工工人的安全帽已经融入了北斗的基准定位技术。聂拉木220千伏输变电业主项目部副经理韩振振说:“可实时定位施工现场作业人员,了解施工行动轨迹,一旦出现紧急情况,北斗安全头盔会利用北斗精准定位技术第一时间发出提示,大幅提高基建现场施工安全管理水平”。

在上一轮为期5天的聆讯中,来自加皇家骑警和边境服务局的3名证人先后出庭。其中一名皇家骑警警官承认,自己在行动前签字并提交给法官的宣誓书所描述的孟晚舟与加拿大“没有关联”的内容与事实不符,而该宣誓书是法官决定是否签发临时逮捕令时所依赖的唯一信息来源。执法人员在行动中也未按照逮捕令在飞机上“立即逮捕”孟晚舟,而是对她进行了约3个小时的盘查。一名加边境服务局官员则表示,自己“无意之中”将写有孟晚舟手机密码的纸条连同手机交给了皇家骑警,而这一做法基本上已违反隐私法。

“国产特斯拉已开始换装宁德时代的磷酸铁锂电池,搭载自主研制的‘刀片电池’的比亚迪·汉续航里程超过600公里,我国动力电池‘头部企业’的技术水平已经不逊于国外企业。”国投创新投资管理有限公司董事总经理董孟和说。

江津区人民法院经审理认为,周某下班途中进入高速公路应急车道行走,违反法律的禁止性规定,同时不具备合理性,不属于“合理路线”,故其受伤不符合《工伤保险条例》第14条第6项规定的情形,遂判决撤销江津区人社局作出的《工伤认定决定书》。

已提前退休的加拿大皇家骑警高级警长Ben Chang在听取其个人律师的建议后,拒绝出庭接受询问。其决定已通知控辩双方。孟方律师在庭上对此事表示关切,并称该名证人拒绝作证“可能导致诸多后果”。

“合理路线是第二个要件中的要素。”重庆市向道律师事务所律师李应德向记者解释,“上下班途中”要件可解读为三个要素,一是目的要素,职工必须以上下班为目的,二是时间要素,即必须是在职工上下班的合理时间内,三是空间要素,即必须是职工在上下班的合理空间路线内。

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法官在判后答疑中解释,我国《工伤保险条例》第14条第6项规定,对“上下班途中”的工伤认定有5个要件:受伤害者为职工;是在上班或下班途中受到伤害;受到交通事故伤害;受到城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害;非本人主要责任。这5个要件组成“上下班途中”工伤认定的整体。

公开数据显示,9月全国动力电池装机量排行榜上,宁德时代、比亚迪、中航锂电位居前三位,国产动力电池已占据全国市场份额的89%,并在电池材料、电池系统、电池回收等关键环节形成了技术优势和可持续研发能力。

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示,随着新一轮科技革命和产业革命兴起,汽车产业已从传统工业转身为高新技术装备起来的高科技产业。

与此同时,阿里巴巴、腾讯等互联网巨头不仅直接斥巨资投入新能源整车企业,还从技术方面持续发力,成为推动新能源汽车与智能网联汽车融合发展的“强援”——腾讯累计4次投资蔚来汽车、成为蔚来汽车的第二大股东,阿里巴巴重金“押宝”小鹏汽车并成为其第二大股东;除吉利、比亚迪、蔚来、小鹏等开发出各自的操作系统外,阿里巴巴与上汽集团合作打造的斑马操作系统,掌握了车内网络、信息安全、智能交互、智能服务等关键技术;百度Carlife+智能车联解决方案合作品牌已超过70家,华为Hicar也已与超过20家车企开展合作……

随后,周某依据该大队的交通事故认定责任书,向企业所在地江津区人社局提交了《工伤认定申请表》及相关材料。江津区人社局经调查予以认定周某为工伤,由重庆某建筑安装工程有限公司承担工伤主体责任。后者不服,向江津区人民法院提起诉讼,请求撤销该《工伤认定决定书》。

“以前听朋友说,开过了新能源汽车就不会再怀念燃油车,现在我是真的信了!”刚成为蔚来ES6车主的重庆市民黄智告诉记者,畅快的驾驶感受、贴心的车载应用,已经让痴迷于汽车操控的他“欲罢不能”。

新华社记者何宗渝、吴涛、黄兴

“新能源汽车是中国汽车工业赶超国际汽车工业的最大契机,但稳定的国际供应链布局是自主品牌企业面临的一大难题。”广汽集团总经理冯兴亚说。

重庆市交通行政执法总队高速公路第一大队作出《道路交通事故认定书》。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第67条显示,行人不得进入高速公路。因此该大队依法判定周某在此次交通事故中有过错,承担此次交通事故的次要责任。

“根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,高速公路为行人禁止行走路段,从法律角度看,高速公路不存在人行道路,不能作为行人行走的道路理解。”李应德说,周某进入高速公路应急车道行走,不符合“合理路线”这一判定要件,所以不能认定为工伤。

在早前提交的证词中,作为2018年12月1日拘捕孟晚舟行动的参与者之一,Ben Chang否认自己将孟的电子设备信息发送给美国联邦调查局官员。但其同事却称他将相关信息传送给了美方。加多家主流媒体形容Ben Chang是“关键证人”。

近年来,国家电网公司全面加大对西藏电网建设帮扶力度,先后建设了青藏、川藏、藏中、阿里联网四条“电力天路”,西藏电网迈入了超高压大电网的新时代,同时,加大电力北斗基础建设与应用,为电网运行提供了先进的技术保障。

“我们的汽车产业链相对完整,只有把产业链上的关键‘卡点’补齐了,形成了相对自主可控的新能源和智能汽车产业生态,才有希望真正实现‘换道超车’。”国投创新投资管理有限公司董事长高国华说。

周某不服,向重庆市第五中级人民法院提起上诉。重庆市五中院经审理后认为,一审法院认定事实清楚,审理程序合法,适用法律正确,故驳回上诉,维持原判。

按目前排期,这一轮开庭聆讯为11月16日至20日、11月23日至27日,共持续10天。(完)

以用户感受较为直观的电池续航能力为例,工信部公布的2020年第7批推荐目录纯电动乘用车型平均续航里程已达到391.4公里,而2017年工信部公布第1批推荐目录时,这一数据还只有211公里,三年半时间提升了85%。

孟晚舟本人再次到庭参加聆讯。此轮聆讯首日有两名加边境服务局官员出庭,就行动细节接受控辩双方询问。其中一人曾在10月底聆讯的末段短暂出庭。

小鹏汽车董事长何小鹏坦言,特斯拉在电池管理、电控系统等方面具有明显优势,但自主品牌企业在应用和服务的多样性、贴近性等方面更能适应国内消费者需求。

但董孟和表示,从电池、电机、电控“三电”技术来看,自主品牌企业在电池领域已跻身一流,在电机领域勉强能跟上国外先进企业的“步伐”,但在电控领域仍存在较大差距,尤其电子电气架构和核心软硬件仍明显落后于人。如电控系统中关键的IGBT、MCU芯片主要依赖进口,全球排名前20位的汽车芯片厂商中只有1家中国企业。

国网西藏电力公司副总经济师多吉次仁介绍:“电力北斗精准服务网,为电网提供了先进的技术。随着下一步在电力运检、营销服务、基建安全、调度运行等方面的推广应用,将有力提高电网运行管理和安全可靠水平”。

“三电”技术明显提升、“里程忧虑”有效缓解、互联网巨头精准切入、创新产品接连上市……记者采访了解到,在国家政策扶持、市场资金支持下,我国新能源汽车产销量、保有量已连续5年居世界首位,行业整体实力明显提升,部分企业已初步具备与国际先进企业竞争的能力。

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